Sealer on a Roll – Kit
Le kit contient les articles suivants 83681, 83682, 83683, 83679, 85304
Description
Joint de serti en rouleau –efficace et facile à utiliser comparé au joint d’étanchéité à extruder
Peut être peint immédiatement –gain de temps
Différentes formes et largeurs disponibles –utilisé par de nombreux fabricants de véhicules sur de nombreux véhicules
Ruban souple –également applicable dans les coins
Informations complémentaires
| Contenu | 1x83679, 1x83681, 1x83682, 1x83683 & 1x85304 |
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Application
Sealer On a Roll est un ruban conçu pour recréer rapidement et efficacement la finition OEM sur les portes, capots, coffre arrière, hayon, passages de roues…
Les rubans à double profil sont disponibles en largeur de 6, 8 et 10 mm, les rubans demi-lune en 3,6, 8 et 10mm. Les différentes formes permettent de reproduire parfaitement la finition d’origine de la plupart des marques de voiture – facile à utiliser, peu de compétences sont requises, peut se peindre immédiatement.
Vaporiser simplement le primaire, appliquer la bande et c’est prêt à être peint immédiatement !
Appliquer le ruban sur la face intérieure des panneaux à leur jonction afin de créer une finition comme celle d’origine.
Instructions
1. Abraser la surface du panneau avec un abrasif nylon afin de retirer tout résidu d’ancien joint l’étanchéité de la surface à sertir.
2. Utiliser une soufflette pour enlever la poussière et essuyer la surface avec un agent nettoyant / dégraissant. La surface doit être propre et sèche avant de pulvériser le primaire.
3. Appliquer le primaire uniformément de façon à ce que la surface semble brillante. Il est essentiel d’utiliser le primaire adapté au serti en rouleau afin d’assurer une liaison parfaite de celui-ci avec le panneau, pour ainsi éviter toute formation de corrosion.
4. Le séchage à l’air libre est approximativement de 5 à 15 minutes à 20ºC. Attendre que le primaire soit sec et qu’il ne colle plus.5. Commencer par un coin et appliquer le ruban dans une direction. Retirer le film de protection et, à l’aide du doigt, appliquer une pression sur le début de la bande. Retirer le film au fur et à mesure de l’avancement car si l’adhésif est sale, il perdra le contact avec le panneau. Ne jamais tirer ou étirer la bande. Travailler à température d’environ 10 à 20°C. Le ruban peut perdre ses propriétés adhésives à des températures inférieures. Le réchauffement du ruban peut améliorer le contact. Assurer un contact ferme sur l’extrémité finale du ruban sur le panneau, car il pourrait se soulever facilement. Laisser un espace libre au niveau de l’angle afin de pouvoir appliquer un joint (Quickseal) ou un mastic. Couper le ruban à l’aide d’une paire de ciseaux.6. Vérifier soigneusement le bon contact du ruban, en particulier au niveau des extrémités. Utiliser le rouleau pour exercer une pression sur le ruban. Déplacer le rouleau dans la direction opposée à celle où vous avez appliqué le ruban. Exercer une pression légère pour retirer l’air coincé sous le ruban, puis répéter l’opération avec une pression plus importante pour assurer un contact ferme du ruban avec le panneau.
7. Inspecter les deux extrémités de la bande. Essuyer toute la saleté sur la bande.
8. Utiliser le mastic / joint, selon les instructions indiquées, sur les coins, les joints, les drains et les points de soudure.
9. Vérifier soigneusement que le ruban ne se soulève pas, ne se sépare pas et afin de corriger tout écart entre le ruban et le panneau.
10. Peindre
11. Sécher le panneau. Ne pas utiliser de températures supérieures à 70°C, utiliser un infra-rouge si possible pour faire sécher. Laisser à l’air pendant 15 minutes avant de mettre en chauffe.
