Diesel One Shot 2
Diesel One Shot 2 è un detergente specifico ed efficace a breve termine per motori diesel ed ha come normale complemento il trattamento a lungo termine eseguito con Fuel Guard 2.
Descrizione
Formulato con additivi per disperdere cenere e residui carboniosi che incontrano i requisiti di Peugeot “DW10 Injector Fouling Test” –conforme alle specifiche Euro 5 Aumenta il livello di additivi disperdenti e detergenti –aumenta la rimozione e dispersione dei residui carboniosi e della cenere Aumenta ill valore del cetano – migliora la partenza a freddo e riduce le emissioni di CO, HC e NOx A basso contenuto di SAPS con un pacchetto di additivi anti usura e anti attrito –lubrifica i componenti del sistema di alimentazione Senza idrocarburi aromatici – migliore sicurezza, salute e impatto ambientale, riduce le emissioni di NOx Alto punto di infiammabilità –non classificato come infiammabile Adatto per veicoli ibridi –mantiene/migliora la stabilità dei carburanti (nessun deterioramento)
Informazioni aggiuntive
| Colore | Marrone |
|---|---|
| Contenuto | 250 ml |
Applicazione
La nuova direttiva UE 2007/715/CE ha introdotto dal settembre 2009 il nuovo standard di emissione Euro 5. Diesel One Shot 2 è stato formulato usando un additivo conforme con Peugeot “DW10 Injector Fouling Test” (CEC F-98-08). I motori euro 5 diesel come ad esempio Peugeot DW10 (2.0L) hanno iniettori con 6 fori di diametro di 110 micron. Di conseguenza, questi motori sono più soggetti a malfunzionamenti. I produttori si sono resi conto della necessità di migliorare la pulizia e il test Peugeot DW10 è stato adottato dalla CEC (il coordinamento del Consiglio europeo per lo sviluppo dei test di prestazioni per i carburanti di trasporto, lubrificanti e altri fluidi). Diesel One Shot 2 contiene un additivo che soddisfa i requisiti test Peugeot “DW10 Injector Fouling Test”. È un detergente rapido per tutte le parti del sistema di combustione e alimentazione. Dissolve e rimuove rapidamente gomma, catrame, vernice, lacche, umidità e corrosione presente nell serbatoio del carburante, nei condotti e nella pompa di alimentazione, nelle camere di combustione, ripristinando le compressioni dei cilindri, riduce il consumo di carburante e riporta il motore a massima efficienza. Diesel One Shot 2 è stato testato da enti esterni per assicurare che fosse compatibile e che non danneggiasse le guarnizioni, i raccordi, la plastica e qualsiasi altro materiale utilizzato nel motore e nei sistemi di combustione. Diesel One Shot 2 è pienamente compatibile con i motori HDI e filtri antiparticolato.
Istruzioni
Per un miglior risultato, versare l’intera bottiglia nel serbatoio del carburante contenente non più di 15 litri di carburante. Far girare il motore fino a quando non si è quasi esaurito il gasolio. Aggiungere una bottiglia al serbatoio come manutenzione preventiva.
