Descrizione
Rimuove i depositi di carbonio e cenere –aiuta nella rigenerazione del filtro antiparticolato Pulisce senza dover smontare il DPF –semplice applicazione, risparmio di tempo e denaro Eccezionale azione schiumosa –penetra in profondità nella struttura ceramica a nido d’ape del filtro, con un elevato potere dissolvente e pulente Pratica applicazione spray –economico all’uso, una bomboletta è sufficiente per un filtro antiparticolato Utilizzabile su tutti i filtri antiparticolato –uso universale Riduce le emissioni di particolato –minore impatto ambientale
Informazioni aggiuntive
| Colore | Bianco |
|---|---|
| Contenuto | 500 ml |
Applicazione
KENT DPF Cleaner Foam rigenera i filtri antiparticolato molto intasati e ripristina le funzionalità del filtro in modo da evitare perdite di potenza o altre problematiche dovute al malfunzionamento del filtro stesso che si manifestano prevalentemente quando si percorrono brevi tragitti. Inoltre può essere utilizzato come prevenzione ai primi sintomi di problemi con la rigenerazione del filtro antiparticolato. Normalmente, questo viene indicato dall’accensione di una spia.
Il prodotto previene l’eventuale imbrattamento del filtro antiparticolato, che può portare ad una costosa sostituzione e possibili conseguenze su altre parti del sistema di combustione – ad esempio il turbo compressore. KENT DPF Cleaner Foam migliora inoltre le performance del veicolo. Grazie alla sua semplice applicazione, KENT DPF Cleaner Foam offre una rapida e soprattutto economica alternativa allo smontaggio e pulizia del filtro antiparticolato da parte di aziende di pulizia specializzate esterne. N.B. A fianco di DPF Cleaner Foam, KENT offre DPF Cleaner (cod. 86162) come additivo da aggiungere al carburante per favorire la rigenerazione del filtro antiparticolato.
Istruzioni
1. Lasciare che il motore si raffreddi prima di utilizzare il prodotto. Il motore deve essere freddo e la temperatura del DPF inferiore ai 40°C. 2. Smontare il sensore di temperatura o pressione in prossimità del filtro. 3. Agiare bene la bomboletta e inserire il beccuccio nell’apertura direzionando lo spruzzo verso il filtro. 4. Spruzzare l’intero contenuto della bomboletta nel filtro, con 3-5 spruzzi ad intervalli regolari di 5 minuti l’uno dall’altro. Usare l’intera bomboletta. 5. Lasciare il prodotto agire per almeno 30 minuti. 6. Riassemblare il sensore di temperatura o pressione. 7. Avviare il motore e farlo funzionare al minimo. L’acqua sporca contaminata con fuliggine e cenere verrà espulsa dal tubo di scarico. 8. Lasciare acceso il motore fino a che smette di gocciolare. 9. Avviare il rigeneratore eseguendo un test di guida per circa 20-30 minuti a velocità superiore (circa 100 km/h). N.B. Se necessario, leggere il codice di errore e azzerare tutti i codici.
