Beschrijving
Maakt koolstof- en roetdeeltjes los –helpt de regeneratie van de roetfilterReinigt zonder de roetfilter (DPF) te demonteren –gebruiksvriendelijk, bespaart tijd en geldUitstekende schuimende werking –dringt diep door in de poreuze keramische honingraatstructuur van de filter, hoog oplossend en reinigend vermogenHandige spuitbus –zuinig in gebruik, slechts één bus volstaat per roetfilter (DPF)Geschikt voor de meest voorkomende roetfiltersystemen –universeel inzetbaarVermindert de uitstoot van roetemissie –minder belastend voor het milieu
Bijkomende informatie
| Kleur | Wit |
|---|---|
| Productinhoud | 500 ml |
Toepassing
KENT DPF Cleaner Foam regenereert sterk verontreinigde roetfilters en herstelt de filtercapaciteit om vermogensverlies of andere problemen te voorkomen als gevolg van een verstopte DPF, veroorzaakt door het rijden van korte afstanden.Bovendien kan het worden gebruikt als een remedie bij de eerste tekenen van een probleem met de regeneratiecyclus van de roetfilter. Dit wordt meestal aangegeven doordat een waarschuwingslampje gaat branden.Het product zal de uiteindelijke ernstige vervuiling van de roetfilter voorkomen, wat anders zou resulteren in een dure vervanging en mogelijke problemen in andere delen van het verbrandingssysteem, bijvoorbeeld de turbo-oplader. KENT DPF Cleaner Foam zal de efficiëntie van het voertuig verbeteren.Vanwege de eenvoudige toepassing biedt KENT DPF Cleaner Foam een sneller en vooral goedkoper alternatief, in plaats van het demonteren en reinigen van een sterk verontreinigde roetfilter door gespecialiseerde externe schoonmaakbedrijven.NB.: Samen met de DPF Cleaner Foam Schuim biedt KENT de DPF Cleaner (P/N 86162) aan als brandstoftoevoeging om de regeneratie van het roetfilter te bevorderen.
Instructies
1. Laat de motor afkoelen vóór gebruik van het product. De motor dient koud te zijn en de DPF-temperatuur lager dan 40°C.2. Demonteer de temperatuur- of druksensor bovenaan de roetfilter.3. Schud de spuitbus vóór gebruik en breng de verlengnozzle in de opening met de spuitrichting naar de filter toe.4. Spuit het product in de filter, 3 tot 5 sprays, met een interval van 5 minuten tussen elke spray. Gebruik de volledige spuitbus.5. Laat het product gedurende minstens 30 minuten inwerken.6. Monteer de temperatuur- of druksensor.7. Start de motor en laat de motor stationair draaien. Vervuild water met roet en as zal uit de uitlaatpijp beginnen druppelen.8. Laat de motor stationair draaien tot er geen vloeistof meer uit de uitlaat druppelt.9. Start de regeneratie door middel van een testrit van ongeveer 20 tot 30 minuten bij een hogere snelheid van ongeveer 100 km/u.NB.: Indien nodig: lees de storingscode en wis alle codes.
Your challenge – our solutions
Clean & Care
Reinigingsmiddelen
Polijstmiddelen & Afdichtingsmiddelen
Verzorgingsproducten
Desinfectie & Geurverwijderaar
