Diesel One Shot 2
Diesel One Shot 2 ist ein spezieller und effektiver Schnellreiniger für Dieselmotoren und eine perfekte Ergänzung für die langfristige Kraftstoffaufbereitung mit Fuel Guard 2.
Beschreibung
Mit einem Kohlenstoff und Asche dispergierenden Additiv hergestellt, das die Anforderungen des Peugeot „DW10 Injector Fouling Tests“ erfüllt –spezielles Euro-5-konformes AdditivHöhere Anteile an aschefreien Dispergier- und Reinigungsadditiven –bessere Beseitigung und Dispergierung von Kohlenstoff- und AscheablagerungenErhöhte Cetanzahl –verbessert den Kaltstart und reduziert CO-, HC- und NOx-Emissionen„Low SAPS“ (niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt) Anti-Verschleiß- und Friction-Modifier-Formulierung –schmiert die Komponenten des KraftstoffsystemsOhne aromatische Kohlenwasserstoffe –für mehr Gesundheit und Sicherheit, geringere Umweltbelastung und weniger NOx-EmissionenHoher Flammpunkt –nicht als entflammbar klassifiziertFür Hybridfahrzeuge geeignet –erhält/verbessert die Oxidationsstabilität (keine Kraftstoffverschlechterung)
Zusätzliche Information
| Farbe | braun |
|---|---|
| Inhalt | 250 ml |
Anwendung
Mit der neuen EU-Verordnung 2007/715/EG wurden Euro-5-Abgasgrenzwerte eingeführt, die seit September 2009 gelten. Die Formulierung von Diesel One Shot 2 wurde dahingehend verändert, dass ein Additiv hinzugefügt wurde, das den Peugeot „DW10 Injector Fouling Test“ (CEC F-98-08) besteht.Euro-5-Dieselmotoren, z. B. Peugeot DW10 (2.0L), haben 6 Einspritzlöcher von 110 µm Durchmesser. Folglich sind diese Motoren viel anfälliger für Einspritzdüsenverschmutzung. Die Hersteller haben den erhöhten Reinigungsbedarf erkannt, und der CEC (Coordinating European Council – Fachausschuss der europäischen Automobilhersteller und Mineralölfirmen zur Festlegung von Prüfmethoden für Motorenkraftstoffe und Schmieröle) hat den Peugeot DW10 Test übernommen.Diesel One Shot 2 enthält ein Additiv, das mit dem Peugeot „DW10 Injector Fouling Test“ konform ist. Es reinigt schnell alle Teile des Kraftstoff- und Verbrennungssystems.Es löst und entfernt schädliches Gummi, Teer, Lacke, Korrosion und Feuchtigkeit aus dem Tankinneren, den Kraftstoffleitungen, der Kraftstoffpumpe und dem Brennraum. Damit stellt es die verlorene Zylinderkompression, Kraftstoffeffizienz und Motorleistung wieder her.Diesel One Shot 2 wurde von einem unabhängigen Labor auf seine Kompatibilität mit Dichtungen, Elastomeren, Kunststoffen und anderen Materialien geprüft, die für die Herstellung von Kraftstoff- und Verbrennungssystemen von Kraftfahrzeugen verwendet werden. Diesel One Shot 2 ist voll kompatibel mit Hdi-Motoren und Partikelfiltern.
Anleitungen
1. Für beste Ergebnisse den gesamten Flascheninhalt in den mit maximal 15 l Kraftstoff gefüllten Tank geben.2. Dann den Tank nahezu leer fahren.3. Zur präventiven Wartung eine ganze Flasche in den vollgetankten Tank einfüllen.
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