Engine Flush
KENT Engine Flush ist eine Kombination aus hochraffiniertem Mineralöl, Schmiermittelzusätzen, Dispergier- und Reinigungsmitteln, pflanzlichen Estern und Emulgatoren. Es entfernt Feuchtigkeit, Schmutz und Kohlenstoffablagerungen aus dem Inneren des Verbrennungsmotors.
Beschreibung
Bewahrt die Viskosität des Motoröls – erhält die Ölfilmfestigkeit und Schmiereigenschaften
Absorbiert Wasser im Schmiersystem – reduziert die Korrosionsgefahr
Ohne aggressive Lösemittel – keine Schädigung der Motorkomponenten
Enthält effektive Additive zur Kohlenstoff- und Schlammbindung – löst verklebte Kolbenringe und verbessert die Kompression
Enthält Anti-Verschleiß-Additive – schützt Motorkomponenten während der Reinigung
Hoher Flammpunkt – nicht als entflammbar klassifiziert, dadurch leichter transportier- und lagerbar
Zusätzliche Information
| Farbe | Bernstein |
|---|---|
| Inhalt | 250 ml |
Anwendung
KENT Engine Flush wird vor einem Ölwechsel in das Kurbelgehäuse gefüllt und löst dort Gummi-, Teer- und Lackablagerungen, bindet Schlamm- und Kohlenstoffablagerungen, verbessert die Ölzirkulation, reduziert das Verkleben der Kolbenringe und verbessert die Leistung. Es ist wichtig, dass die Schmiereigenschaften und Viskosität des alten Motoröls während der Verwendung von Engine Flush nicht beeinträchtigt werden. KENT Engine Flush sorgt dafür, dass sich die Viskosität und Schmierfähigkeit des Motoröls während des Reinigungsvorgangs nicht verschlechtern.KENT Engine Flush enthält ein Hochdruck-Lagerschmiermittel, das die mechanischen Teile von Diesel- und Benzinmotoren während der Reinigung schützt.Für die Innenreinigung von Motorkomponenten, wie Ölwanne, Ölansaugleitung, Pumpe, Leitungen, Antriebswellenlager, Pleuelstange, Nockenwelle und Nocken, geschmierter Turbolader und Einspritzpumpe, Zylinderlaufbuchsen, Kolbenringe und deren Aufnahmen, mechanische und hydraulische Ventilstößel sowie alle geschmierten Oberflächen, die Reibung ausgesetzt sind.
Anleitungen
1. KENT Engine Flush in das Kurbelgehäuse einfüllen, den Ölstand prüfen und sicherstellen, dass er im Normbereich liegt. 2. Den Motor starten und bis zum Erreichen der normalen Betriebstemperatur laufen lassen. Je nach Motorgröße etwa 10–20 min im Leerlauf laufen lassen. 3. Das Fahrzeug nicht bewegen.4. Bei Fahrzeugen, die mehr als 4,5 l Öl aufnehmen können, den Motor 20 min laufen lassen oder eine zweite Anwendung durchführen. 5. Für kleinere Motoren nur eine 250-ml-Flasche verwenden. 6. Den Motor ausschalten, das Öl ablassen, den Filter ersetzen und sauberes Öl in das Kurbelgehäuse einfüllen.
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