Sealer on a Roll
Selbstklebendes Dichtband auf Kautschukbasis, beschleunigt den Arbeitsprozess um bis zu 80% – weniger Arbeitskosten bei höherer Produktivität und erhöhter Prozesssicherheit.
Beschreibung
Dichtband von der Rolle – effektive und einfache Anwendung vergleichen mit anderen Dichtmitteln aus der Kartusche
Sofort überlackierbar – zeitsparend
Verschiedene Profile und Breiten erhältlich – von vielen Autoherstellern für zahlreiche Fahrzeuge verwendet
Flexibles Dichtband – kann auch um Ecken herum angebracht werden
Zusätzliche Information
| Farbe | weiß |
|---|---|
| Inhalt | flach / 10 mm x 16 m Halbmond / 6 mm x 9 m Halbmond / 10 mm x 9 m Halbmond / 12 mm x 5 m wide / 15 mm x 5 m Halbmond / 3 mm x 6,5 m flach / 8 mm x 16 m Halbmond / 8 mm x 9 m flach / 20 mm x 5 m wide / 12 mm x 5 m flach / 6 mm x 16 m |
Anwendung
Sealer on a Roll ist ein Dichtband zur schnellen und effizienten Wiederherstellung des OEM-Finish bei Türen, Motorhauben, Kofferraumdeckeln und Radkästen.Das Doppelprofilband ist erhältlich in 6, 8 und 10 mm, das Halbmondband in 3, 6, 8 und 10 mm Breite und das durchgehende Profil in 12 und 15 mm Breite. Das konturenreiche Profil ermöglicht es, das Finish der meisten Fahrzeuge perfekt nachzubilden – einfache Anwendung, wenig Erfahrung notwendig, sofort überlackierbar!Einfach den Primer aufsprühen, das Band anbringen – schon ist es überlackierbar Das Dichtband (10 mm) kann an der Innenseite von Leisten angewendet werden, wo die metallischen Oberflächen/Platten zusammengefügt sind und die beschädigte Stelle kann in Originaloptik repariert werden.
Anleitungen
1. Rauen Sie die Oberfläche des Karosserieteiles mit einem Pad an und entfernen Sie sämtliche Dichtmittelrückstände von der Oberfläche.2. Entfernen Sie den Staub mit einer Ausblaspistole und reinigen Sie die Oberfläche anschließend mit einem Reiniger oder Lösungsmittel. Die Oberfläche sollte sauber und trocken sein, bevor der Primer aufgetragen wird.3. Den Haftprimer in 2 dünnen Lagen gleichmäßig in einer Richtung auftragen bis die Oberfläche grenzt. Anschließend trocknen lassen. Es ist notwendig, den speziellen Haftprimer zu benutzen, denn nur dieser gewährleistet ein sicheres Verkleben von Tape und Karosserieteil sowie den Schutz vor Rost.4. Den Primer ca. 5-15 Minuten bei 20°C ablüften lassen. Warten Sie, bis der Primer trocken und die Oberfläche nicht mehr klebrig ist. 5. In einer Ecke beginnen und das Tape in einer Richtung anbringen. Trägerfolie abziehen und dabei mit einem Finger am Anfang des Tapes Druck ausüben. Die Folie langsam abziehen, wenn der Klebstoff schmutzig wird, löst sich das Band vom Untergrund. Niemals das Band zusammendrücken oder auseinanderziehen. Die Umgebungstemperatur sollte bei der Verarbeitung zwischen 10°C und 20°C liegen. Bei niedrigeren Temperaturen könnte das Tape seine Klebekraft verlieren. Der Kontakt kann durch Erwärmen des Bandes verbessert werden. Das Tape am Ende fest auf die Oberfläche andrücken, da es sich hier am einfachsten wieder lösen kann. An Ecken ein Stück freilassen, damit diese Lücke mit Karosseriedichtmasse aufgefüllt werden kann. Das Tape mit einer Schere abschneiden.6. Kontrollieren Sie gründlich, ob das Tape überall fest haftet, besonders an den Enden. Verwenden Sie den Anroller, um das Tape anzudrücken. Bewegen Sie den Anroller entgegengesetzt zu der Richtung, in der Sie das Tape aufgeklebt haben. Mit schwachem Druck Luftblasen entfernen, anschließend mit etwas stärkerem Druck das Tape gut andrücken.7. Prüfen Sie beide Enden des Tapes. Evtl. Schmutz vom Tape entfernen. 8. Ecken, Spalten, Nähte, Punktschweißstellen etc. mit Karosseriedichtmasse auffüllen9. Prüfen Sie sorgfältig, ob sich das Band an einem Ende anhebt, sich löst oder ob Lücken zwischen Tape und Karosserieteil bestehen.10. Lackieren.11. Karosserieteil trocknen. Wenn Sie mit Infrarot-Trocknern arbeiten vermeiden Sie Temperaturen über 70°C. Vor der Infrarottrocknung zunächst 15 Minuten lufttrocknen lassen.
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