Sealer on a Roll – Kit
Set bestehend aus Dichtbändern verschiedener Breiten, Multi-Roller und Primer
Enthaltene Artikel: 83681, 83682, 83683, 86714, 85304
Enthaltene Artikel: 83681, 83682, 83683, 86714, 85304
Beschreibung
- Dichtband von der Rolle – effektiv und einfach anzubringen, verglichen mit herkömmlichen Dichtmassen aus der Kartusche
- Sofort überlackierbar – zeitsparend
- Verschiedene Profile und Breiten erhältlich – von vielen Autoherstellern für zahlreiche Fahrzeuge verwendet
- Flexibles Dichtband – kann auch um Kurven oder Ecken angebracht werden
Zusätzliche Information
| Inhalt | 1x83679, 1x83681, 1x83682, 1x83683 & 1x85304 |
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Anwendung
Sealer on a Roll ist ein Dichtband zur schnellen und effizienten Wiederherstellung des OEM-Finishs bei Türen, Motorhauben, Kofferraumdeckeln, Radkästen, Dachnähten und vielen anderen Bereichen.
Das Doppelprofil-Band ist erhältlich in 6 , 8, 10 und 20 mm, das Halbmond-Band in 3, 6, 8, 10 und 12 mm, und das breite flache Band in 12 und 15 mm.
Das konturenreiche Profil ermöglicht es, das Finish der meisten Fahrzeuge perfekt nachzubilden – einfache Anwendung, wenig Erfahrung notwendig, sofort überlackierbar! Den Primer in zwei dünnen Lagen aufsprühen, Dichtband aufbringen – und schon kann überlackiert werden.
Das Dichtband (10 mm) kann etwa auf Falznähten angewandt
werden, um beschädigte Stellen in Originaloptik wiederherzustellen.
werden, um beschädigte Stellen in Originaloptik wiederherzustellen.
Ein Set besteht aus folgenden Artikeln:
- 83681: SOR flach, 6 mm x 16 m
- 83682: SOR flach, 8 mm x 16 m
- 83683: SOR flach, 10 mm x 16 m
- 86714: SOR Multi-Roller
- 85304: Primer SOR
Anleitungen
- Rauen Sie die Oberfläche des Karosserieteils mit einem Pad an und entfernen Sie sämtliche Dichtmittelrückstände von der Oberfläche.
- Entfernen Sie den Staub mit einer Ausblaspistole und reinigen Sie die Oberfläche anschließend mit einem Reiniger oder einem Lösungsmittel. Die Oberfläche sollte sauber und trocken sein, bevor der Primer aufgetragen wird.
- Den Haftprimer in zwei dünnen Lagen mit Zwischentrocknungszeit gleichmäßig in einer Richtung aufsprühen bis die Oberfläche glänzt. Der Auftrag des Haftprimers ist notwendig, um die optimale Haftung des Tapes und entsprechenden Korrosionsschutz zu gewährleisten.
- Etwa 5 – 15 min bei 20 °C ablüften lassen, bis der Primer getrocknet und die Oberfläche nicht mehr klebrig ist.
- In einer Ecke beginnen und das Tape in einer Richtung anbringen. Trägerfolie vorsichtig abziehen, damit die Klebefläche nicht in Kontakt mit Schmutz oder Finger kommt. Am Anfang das Tape mit dem Finger andrücken. Niemals das Tape zusammendrücken oder auseinanderziehen.
- Die Umgebungstemperatur sollte während der Verarbeitung ca. 10 – 20 °C betragen. Bei niedrigeren Temperaturen besteht das Risiko, dass das Tape seine hervorragende Klebekraft verliert. Das Anwärmen des Tapes vor dem Anbringen kann den Kontakt zur Oberfläche verbessern. Achten Sie darauf, dass das Dichtband insbesondere an den Enden einen festen Kontakt zur Oberfläche hat, da es sich ansonsten leicht ablösen kann. An den Ecken ein Stück freilassen, damit diese Lücke mit Karosseriedichtmasse aufgefüllt werden kann. Das Tape mit einer Schere abschneiden.
- Überprüfen Sie sorgfältig, ob das Band überall fest haftet, insbesondere an den Enden. Verwenden Sie den Multi-Roller, um das Tape anzudrücken (nur bei flachem Profil). Bewegen Sie den Anroller entgegengesetzt zu der Richtung, in der Sie das Tape aufgebracht haben. Mit leichtem Druck Luftblasen entfernen, anschließend mit etwas stärkerem Druck das Tape gut andrücken.
- Prüfen Sie beide Enden des Tapes, entfernen Sie Schmutz.
- Ecken, Spalte, Nähte, Punktschweißstellen etc. mit Karosseriedichtmasse auffüllen.
- Erneut prüfen, ob sich das Tape an einem Ende anhebt, sich ablöst oder Lücken zwischen Tape und Karosserieteil bestehen.
- Lackieren.
- Karosserieteil trocknen. Wenn Sie mit Infrarot-Trocknung arbeiten, verwenden Sie keine Temperaturen über 70 °C. Vor der Infrarot-Trocknung 15 min an der Luft trocknen lassen.
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